Femte og sjette leksjon i LN-GJP
| 3 minutes read, 452 wordsVæret ble plutselig bra i dag også, så da var det bare å sette seg i bilen og sette nesa mot flyplassen for en leksjon til. Det har heldigvis vært litt mildvær siden i går, så det var litt mindre is i hangardørene i dag.
Når flyet var klart, og instruktøren var på plass, startet vi med noen landingsrunder.
Det er litt spesielt å selv kjenne hvor mye bedre jeg er på pedalbruk og kontroll av dette flyet nå, enn bare for noen “timer siden”. Jeg er ikke helt på senterlinja ennå, men har ellers relativt god kontroll på flyet.
Så det ble fem fine landinger, før vi parkerte og instruktøren hoppet ut…
Selv om jeg har fløyet til Nordkapp og tilbake, må jeg fortsatt ha en solotur på (minimum) 150km (via en annen flyplass) for konvertering til SPL. Og siden det var så fint vær, og flere timer med dagslys igjen, var det plutselig nå den turen skulle gjøres.
Nå som jeg er elev igjen, var det faktisk nesten litt “skummelt” å plutselig skulle fly solo. Men det gikk over når jeg kom i lufta, og satt der med panoramautsikt i strålende sol og rolig luft. Måtte til og med frem med solbrillene!
I tillegg til at jeg trenger en tur på 150km, må jeg også ha to timer solotid. Så da passet det fint å legge seg på en økonomisk hastighet på vei nordover mot Stord, Sørstokken.
Tok allikevel ikke så alt for lange tiden før jeg var der, så etter en rask tur nedom for en touch & go fortsatte turen videre mot Rosendal. Et område jeg har fløyet i mange ganger med LN-HOG, inkl. min forrige tur i LN-HOG og min første solonavigasjon.
Været var helt fantastisk, og utsikten upåklagelig!
Vinterdager som dette, med klart og fint vær, og rolig luft, er nok min favoritt.
Jeg nådde til slutt vendepunktet på min planlagte rute, og snudde rundt Varaldsøy, som jeg også har gjort flere ganger før.
Det var begynt å skye litt til over Haugesund, så etter en liten runde i Skjold satt jeg nesa mot flyplassen. Heldigvis så det verre ut fra avstand enn det var.
For å få nok flytid avsluttet jeg med fem landingsrunder, som vel strengt talt er det jeg bør øve mest på uansett - siden det tross alt er landinger som er den største forskjellen fra det jeg er vant til.
Alt i alt er jeg fornøyd med både dagen og egen innsats, og nå er det faktisk ikke mer enn en liten halvtime igjen før jeg har alle timene jeg trenger.
Dette ble nok årets siste tur, men for en fantastisk måte å avslutte flyåret 2021 på!
Film fra turen
Bildegalleri
