Post
|
Monday December 12th, 2022
| 4 minutes read
Road to FI - Slow progress
More than two months has passed since I started studying using the Evionica CBT, and I still haven’t completed more than the three subjects I was done with after the first month. I started working on Meteorology, which is both a hard and interesting subject, but haven’t made much progress. I think I focused too much on my pre-defined schedule, which made it harder to stay focused and motivated. On top of that a lot of unforeseen events (outside of aviation) took most of the time I had available to study. And with the future of the local airplane being a bit uncertain now, I started having doubts about the entire thing.
Post
|
Sunday December 4th, 2022
| 2 minutes read
Vår andre flytur med baby onboard
Det er nå et par måneder siden vår første flytur med baby onboard, og det var på høy tid med tur nummer to. Denne turen ble noen minutter lengre, men ellers var den ganske lik den første.
Post
|
Saturday December 3rd, 2022
| 3 minutes read
Mot nye høyder
Frem til i dag er det høyeste jeg har fløyet som fartøysjef 7 360 fot (målt med GPS), og jeg har faktisk aldri vært høyt nok til å måtte fly på flight level (flyr for det meste i kontrollert luftrom). Nærmeste jeg har vært er en tur som passasjer på FL 085. I dag fant jeg ut at det var på tide å gjøre noe med det.
Post
|
Wednesday November 30th, 2022
| 3 minutes read
Fri som fuglen
Når jeg nærmet meg ferdig med grunnopplæringen til PPL(A) bestemte jeg meg for at jeg ikke ville ha noe “lokalsertifikat”, altså et sertifikat som kun funker lokalt. Og første året som pilot kan jeg trygt si at jeg gjorde det jeg kunne for å oppfylle det ønsket. Med både tur til Fagernes, Florø, Notodden, og en to uker lang tur til Nordkapp. I år derimot har jeg ikke vært lenger enn Sola, Sørstokken, Lysefjorden og Folgefonna.
Post
|
Monday November 14th, 2022
| 2 minutes read
Magisk i Skjold
Senhøsten er ikke bare kald og våt, det er også noen virkelig fine dager innimellom. I dag var en slik dag. Med rolig luft, en eviglang solnedgang og et tåkelagt landskap ble dagens tur rett og slett en av årets vakreste turer hittil.
Post
|
Saturday November 12th, 2022
| 1 minute read
Ut i mørket
Det er høst på Vestlandet, med alt det fører med seg av dårlig vær og kortere dager. Heldigvis er det også noen lyspunkt innimellom, eller i det minste opphold i det dårlige været. Og når det endelig er bra, kan de lange høstkveldene brukes til litt nattflyging.
Post
|
Sunday October 23rd, 2022
| 6 minutes read
| 6 comments
Road to FI - First month of study
Almost a month has passed since I started studying using the Evionica CBT, and I have managed to almost complete three subjects. Almost because a bug in the CBT won’t let me finish the third one. I had initially made a plan I intended to follow every day, but flying and other activities got in the way half of the time. And some of the elements covered are simply so hard that I need some breaks in-between studying. But even though I am slightly behind the schedule I made for myself, I am happy with the progress.
Post
|
Wednesday October 19th, 2022
| 1 minute read
Panoramautsikt inn i natten
Mørkt og fint vær, da passer det ypperlig med litt nattflyging! Dagens fartøy ble LN-GJP, siden passasjeren (tilfeldigvis instruktøren som lærte meg å fly den der) ikke hadde prøvd slikt i mørket før.
Post
|
Saturday October 15th, 2022
| 4 minutes read
Vår første flytur med baby onboard
Helt siden det ble klart at familien skulle utvides har spørsmålet om når første flytur med oss alle tre skulle gjennomføres, og i dag ble dagen! Ikke dårlig å ha sin første flytur i småfly allerede før man er et halvt år gammel. Første flyturen ble riktig nok på et mye større fly for et par måneder siden, men dette var utvilsomt en milepæl for hele familien.
Post
|
Monday October 10th, 2022
| 6 minutes read
Road to FI - Preparations and self-study
Sharing the joy of aviation with others are probably my favorite part of this wonderful activity. And I have for a while dreamt about being able to teach others to fly. I have talked about it with my wife, and my instructor, several times. And now I’m at the point where I have completed most of the prerequisites for the FI(A) training. I only need a little more than 4 hours of dual instrument, and then I have all of it.