Det er ikke så mange timene som kreves for SPL når man har fått full credit for PIC-tid på annet sertifikat, så jeg manglet kun 25 minutt og en start før jeg hadde dekket kravet. Så når det var fint og rolig vær i dag, var det bare å hive seg rundt og få det gjort!

Været ble plutselig bra i dag også, så da var det bare å sette seg i bilen og sette nesa mot flyplassen for en leksjon til. Det har heldigvis vært litt mildvær siden i går, så det var litt mindre is i hangardørene i dag. Når flyet var klart, og instruktøren var på plass, startet vi med noen landingsrunder. Det er litt spesielt å selv kjenne hvor mye bedre jeg er på pedalbruk og kontroll av dette flyet nå, enn bare for noen “timer siden”.

Det så egentlig mørkt ut for flere leksjoner i år, men plutselig klaffet det med både vær og instruktør. Så da var det bare å hive seg i bilen og kjøre til flyplassen for fjerde leksjon i LN-GJP.

Nå har jeg bestemt meg for å gjennomføre konvertering til SPL, og i dag var det klart for den tredje leksjonen i LN-GJP!

Siden det ligger an til at flyet veldig snart skal parkeres for vinteren, i påvente av verkstedbesøk neste år, og det var strålende fint vær, måtte vi bare ut på tur. Det ble en fantastisk tur i strålende vær, med upåklagelig utsikt langs veien.

Jeg har hatt stor glede, og nytte, av å filme mine egne flytimer, og i senere tid flyturer. Jeg er overhode ingen ekspert, og motivasjonen min for å filme er for å kunne ha noe å se tilbake på selv, og for å vise familie og venner. Og hvis det kan inspirere noen i tillegg er det selvfølgelig en flott bonus.

Årets ferietur var utvilsomt ambisiøs, men takket være god planlegging var den ikke stressende og vanskelig, slik jeg fryktet den kunne bli. Det er også nødvendig med en hel del utstyr på en slik tur, og så tok vi sikkert med oss en del vi kunne klart oss uten også (men hadde vi lagt det igjen, hadde vi sikkert fått behov for det).

Det som virket som noe uoppnåelig for bare noen måneder siden, er nå et faktum. Vi har gjennomført vår aller første flyferie! Ikke dårlig for en som fikk sertifikatet i mars. Følelsen av å selv sitte bak spakene over Nordkapp, etter å ha fløyet hele veien fra Karmøy, gjør at det her aldri kan bli noe annet enn en stor suksess for vår del!

Når vi stod opp i dag var været en smule dårligere enn meldt, så vi brukte litt tid på å vurdere om vi skulle fly innom alle flyplassene langs veien, eller om vi bare skulle fly direkte til Karmøy. Vi fant ut at skyene var såpass lave, og vi egentlig begynte å bli litt slitne etter to uker på tur, at det beste bare var å fly direkte til Karmøy. Flyplassene i mellom kan vi besøke senere. Vi skal på tur igjen!

Vi hadde ikke planer om å forflytte oss like langt i dag, så det ble en rolig start og relativt sein avgang fra Namsos. Første etappe gikk i strålende vær sørover mot Molde, før vi fortsatte til Ålesund, hvor vi ble værende i to netter.