Første fornyelse av SEP(land)-rettigheten

Selve PPL-sertifikatet i seg selv har ingen utløpsdato, men det har både SEP(land) og TMG-rettighetene. Begge disse klasserettighetene har en gyldighetstid på to år, og kan forlenges enten ved å fly en ferdighetskontroll eller ved å fly tilstrekkelig antall timer.

Part-FCL.740.A Revalidation of class and type ratings – aeroplanes sier:

• (1) Single-engine piston aeroplane class ratings and TMG class ratings. For the revalidation of single-pilot single- engine piston aeroplane class ratings or TMG class ratings, theapplicants shall:
  • (i) within the 3 months preceding the expiry date of the rating, pass a proficiency check in the relevant class in accordance with Appendix 9 (skill test and proficiency check for MPL, ATPL, type and class ratings, and proficiency check for IRs) to this Part with an examiner; or
  • (ii) within the 12 months preceding the expiry date of the rating, complete 12 hours of flight time in the relevant class, including:
    • 6 hours as PIC,
    • 12 take-offs and 12 landings, and
    • refresher training of at least 1 hour of total flight time with a flight instructor (FI) or a class rating instructor (CRI). Applicants shall be exempted from this refresher training if they have passed a class or type rating proficiency check, skill test or assessment of competence in any other class or type of aeroplane.
• (2) When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a TMG rating, they may complete the requirements of (1) in either class or a combination thereof, and achieve revalidation of both ratings

Når jeg fullførte opplæringen i fjor fikk jeg utløpsdato på SEP-rettigheten satt til 31. mars 2023, og når jeg fullførte konverteringen til TMG tidligere i år fikk jeg utløpsdato på TMG-rettigheten satt til 31. januar 2024.

I praksis betyr det at jeg må oppfylle 12-timer regelen mellom 1. april 2022 og 31. mars 2023 for å fornye SEP, og mellom 1. februar 2023 og 31. januar 2024 for å fornye TMG. Det gir en overlapp på to måneder hvor jeg kan fornye begge samtidig etter siste punkt sitert over.

Det kunne gått, men hvorfor ta sjansen

Hvis været er bra og flyene ikke er på verksted skal to måneder holde, men hadde jeg manglet en time måtte jeg da gjennomført en ferdighetskontroll - og den måtte blitt gjennomført før rettighetene utløp (etter utløp må det vurderes mer trening først).

Etter å ha vurdert mulige alternativ fant jeg ut at en toårig plan på å samkjøre fornyelsesdatoen både var det enkleste og det billigste.

Planen ble å fly de 12 timene så fort som mulig etter 1. april i år, og få fornyet SEP-rettigheten så raskt som mulig - selv om det betød at jeg fornyet lenge før fristen.

Fornyelse kan gjøres enten ved å sende all dokumentasjon til Luftfartstilsynet, eller ved å få signatur av en kontrollant (i sertifikat + på et skjema). Jeg valgte sistnevnte, siden det koster en brøkdel av prisen, og siden jeg allikevel skulle nedover til Sola på flyshow.

Litt over to måneder etter jeg kunne begynne å telle timer (siden det må være innenfor de siste 12 månedene av gyldighetsperioden) nådde jeg kravet (som er et bevis på at jeg kunne klart de to månedene jeg hadde til rådighet), og de nødvendige papirene ble signert og sendt inn.

Siden sertifikatet også er signert med ny utløpsdato trenger jeg ikke få noe nytt sertifikat tilsendt, så det spiller ikke egentlig noen rolle hvor lang tid Luftfartstilsynet bruker på behandlingen denne gangen. Eneste forskjellen er datoen som er synlig på Min Side.

Litt større vindu neste gang

Ved fornyelse settes utløpsdato til månedslutt to år frem i tid, som vil si at min nye utløpsdato for SEP-rettigheten er 30. juni 2024. Det betyr at jeg fra 1. juli 2023 til 31. januar 2024 kan telle timer mot fornyelse av både SEP(land) og TMG - og neste gang jeg fornyer da kan jeg fornye begge samtidig, og med det få felles utløpsdato.

Det betyr at jeg har sju måneder på meg, i stedet for to. Så lenge håper jeg ikke flyene blir stående på verksted…

Skjemaer og kostnader

For å fornye basert på 12-timer regelen er det enkleste å fly det du skal (husk at du må ha en tur med instruktør som varer i minimum 1 time), og så kontakte en kontrollant i god tid før utløp. Skjemaet som skal brukes er NF-1092, i tillegg til at det skal påføres ny gyldighetstid i sertifikatet.

Fornyelse med kontrollant koster kr 200,- (mulig det varierer fra kontrollant til kontrollant) og fornyelse hos Luftfartstilsynet koster 650,- (om jeg ikke tar helt feil). Ganske liten tvil om hva som er billigst. Med en kontrollant slipper du også å vente på nytt sertifikat.

Skal du fornye med ferdighetssjekk må du ha en tur med kontrollant, og benytte skjemaet NF-1027. Det koster nok en del mer (men du slipper de 12 timene).

I tillegg ser det ut til at Luftfartstilsynet skal ha 1 540,- for deres mottak av papirlappen.

Oppdatering 22. juli 2022

Når jeg sjekket Min Side hos Luftfartstilsynet så jeg at utløpsdatoen var satt til 30. mars 2025, ikke 30. juni 2024 som forventet. Så jeg kontaktet Luftfartstilsynet, siden jeg nå hadde forskjellige datoer i det fysiske sertifikatet (signert av kontrollanten) og registret til Luftfartstilsynet.

Svaret var ganske tydelig:

Når du forlenger din rettighet SEP(land) innenfor de 12 siste måneder før utløp så beholder du utløpsmåned, i dette tilfellet var det 31.03.2023, og får 2 år frem til 31.03.2025.

Men de rettet det for meg, slik at jeg får det som står i sertifikatet. Litt rart å be om å få en tidligere utløpsdato, men nå blir det i alle fall lettere å fornye begge rettighetene samtidig fremover. Selv om dette vel betyr at det blir permanent 6 måneder overlap, og ikke 12 måneder på sikt slik jeg opprinnelig hadde planlagt.

• PPL