En uke etter åpen hangar på Sola, var det nå duket for Stord Airshow. Jeg ankom luftveien, med elektrisk fly - på min første elektriske navigasjonstur. Så ble det nok et show som en del av elfly-teamet. Displayautorisasjon har jeg ikke, så flyging ble det ikke før etter showet var ferdig. Da rakk jeg tre turer før vi pakket flyet på hengeren igjen.

Skal innrømme at jeg er litt forvirret av navnet, og hva det egentlig er - men uansett om det var Sola Airshow, Åpen hangar eller Sola Airshow sin åpne hangar - så var jeg tilstede på Sola denne helga. I år som i fjor, som ansatt i NLF på tur sammen med elflyet.

I år var jeg på Sola Airshow som ansatt i NLF, og en del av “Team LN-ELB”. Jeg ankom allerede fredag ettermiddag, så jeg fikk med meg noe av treningen også. Det var lett å se at dette kom til å bli et innholdsrikt show! Det første jeg så når jeg svingte av fra E39, var C-17 Globemaster på vei opp i lufta.

Søndag 2. juni ble Flydagen Kjeller arrangert for 34. gang, og jeg deltok for første gang. Det sies at dette var en av de beste flydagene noen sinne, med over 10 000 fremmøtte. Jeg var på plass som en del av delegasjonen fra Norges Luftsportforbund, og benyttet dagen til å møte medlemmer - både gamle og potensielt nye. Sola strålte, og det ble en varm og innholdsrik dag.

Jeg hadde egentlig planer om å dra på AERO Friedrichshafen i fjor, men da ble det tur til Ungarn og FI-kurs i stedet. I år derimot var det ingenting annet i veien, og jeg tok turen ned for å delta på mitt aller første AERO.

Utrolig nok var jeg på mitt første flyshow i fjor, på nettopp Sola Airshow. Så det fristet veldig å dra ned på årets show også, og i år var været slik at jeg kunne flydd ned selv. Men det ble bil i år også.

Utrolig nok har jeg aldri vært på airshow før, nesten litt flaut å si det. Men denne helga skulle jeg endelig få gjort noe med det! For denne helga var det Sola Airshow.