Etter noen dager på Karmøy, og et par dager på Sola Airshow, var det nå tid for del to av sommerturneen med LN-ELB - Sola Flyklubb. Værmeldingen var ikke akkurat oppløftende, men mellom bygene var det flyvær.

I år var jeg på Sola Airshow som ansatt i NLF, og en del av “Team LN-ELB”. Jeg ankom allerede fredag ettermiddag, så jeg fikk med meg noe av treningen også. Det var lett å se at dette kom til å bli et innholdsrikt show! Det første jeg så når jeg svingte av fra E39, var C-17 Globemaster på vei opp i lufta.

Så var det tid for årets første elflyturné. Ikke bare fikk jeg æren av å starte turneen, jeg fikk også lov til å ta flyet med hjem til Karmøy. Det vil si, jeg satt på når flyet ble fraktet over fjellet - for selv om jeg har sertifikat til å fly flyet, har jeg ikke sertifikat til å kjøre hengeren vi frakter det på.

Søndag 2. juni ble Flydagen Kjeller arrangert for 34. gang, og jeg deltok for første gang. Det sies at dette var en av de beste flydagene noen sinne, med over 10 000 fremmøtte. Jeg var på plass som en del av delegasjonen fra Norges Luftsportforbund, og benyttet dagen til å møte medlemmer - både gamle og potensielt nye. Sola strålte, og det ble en varm og innholdsrik dag.

Overskriften her ser kanskje noe snodig ut, spesielt med tanke på at det begynner å bli noen flytimer siden jeg fullførte konvertering til SPL. Seilflysertifikatet, altså. Men selv om jeg har seilflysertifikat, har jeg aldri fløyet noe annet seilfly enn LN-GJP - som er en TMG. Et “vanlig” seilfly, av typen som slepes opp, har jeg aldri prøvd før. Før i dag

Som i fjor, og hvert år siden jeg fikk PPL, ble det i år en liten luftetur på selveste nasjonaldagen. I år som i fjor ble det helt alene, både i flyet og i lufta. Dette er fjerde året jeg gjør dette, og nå er det en tradisjon!

Several months have passed since my previous exam sitting, and I’m still nowhere ready for the next sitting. I’m still working on it, and will eventually go for the next attempt - there’s just been to much else happening lately. But most importantly, a couple days ago I started instructing in my local club!

Jeg hadde egentlig planer om å dra på AERO Friedrichshafen i fjor, men da ble det tur til Ungarn og FI-kurs i stedet. I år derimot var det ingenting annet i veien, og jeg tok turen ned for å delta på mitt aller første AERO.

Rundt årskiftet vedtok Haugaland Flyklubb kjøp av sitt aller første egeneide fly. Og i dag kom LN-BIH flygende fra Elverum til sitt nye hjem på Karmøy.

Det er nå akkurat et halvt år siden sist jeg fløy i LN-GJP. Flyet har blitt stående på bakken ganske lenge for årlig vedlikehold, venting på deler, etc. Men nå er flyet klart, og i dag var det et værvindu - så da var det bare å få gjort seg selv current igjen!

I dag var det så fint vær at jeg rett og slett ikke klarte å sitte inne lenger. Det var bare å komme seg til flyplassen! Jeg liker ikke egentlig snø, og det er ikke spesielt lett å få flyet ut av hangaren heller på denne tiden av året. Så turen startet med snømåking og ishakking.

Det er lett å henge seg opp i en dårlig landing, selv om den som satt ved siden av deg mente den var bra. Jeg har hatt en tendens til å være ganske hard mot meg selv, for jeg bør klare bedre, etc. Få flyturer er perfekte. Og det er helt greit, så lenge vi ikke bruker det som unnskyldning for å bli en slurvete pilot. Målet må være å alltid jobbe mot perfeksjon, og hele tiden bli en bedre pilot.

For noen måneder siden bestilte jeg LEGO sin Concorde. Tanken var at det skulle være en belønning til meg selv når jeg var ferdig med CPL-teorien. Slik ble det ikke helt, men gøy var det å bygge allikevel!

Mandag 15. januar hadde jeg min første arbeidsdag som ansatt i Norges Luftsportforbund (NLF). Jeg har vært ansatt i en liten stilling som utvikler for OBSREG siden januar 2023, men er nå fulltidsansatt som Medlems- og kommunikasjonsansvarlig.

Nå er vi allerede flere dager inn i 2024, så da er det på tide å komme seg opp i lufta. Det er ikke mange timene dagslys til rådighet nå, i alle fall ikke etter normal arbeidstid. Så innen jeg kom meg ut til flyplassen, var det allerede mørkt.