Jeg har skrevet om det flere ganger tidligere (Leirin, Bømoen, Kjeller og Geiteryggen), den stadig voksende listen over truede småflyplasser. Luftsport er også sport, og flyplassene er våre idrettsanlegg - dette er våre fotballbaner, for å si det på et språk som alle forstår.

The Nationaal Militair Museum is a military museum, focusing on the Dutch military. The museum is situated at the old decommissioned Soesterberg Air Base, and there is a considerable amount of aircraft at this museum. The museum is very family and kid friendly, with a large playground in the center of the museum and a nice little café.

Aviation Megastore has been on my “must visit”-list for a long time. And since our vacation this year was a road trip to the Netherlands, I finally managed to add a short stop here to our plan.

Aviodrome is the Dutch aviation museum, and in addition to being a very large aviation museum, a lot of fun for the entire family. The museum is very family and kid friendly, with a lot of activities and playgrounds spread out across the museum. The museum is spread across several buildings, with activities and aircraft in between. There’s also a nice viewing platform overlooking the runway of the busy Lelystad airport.

Aeronauticum is the official German air ship and maritime aircraft museum, located right next to a military base and a small GA air strip. The museum consists of a large outdoor collection of various aircraft, and an indoor air ship exhibit.

Årets sommerferie var noe seinere enn normalt, og i år gikk turen i bil fra Norge til Nederland. Vi hadde noen dager i Danmark på vei ned, og når vi først var stasjonert på samme sted over flere dager - passet det veldig fint å prøve å få til en liten flytur. Og det var akkurat det jeg gjorde, på Midtjysk Flyveskole på Herning flyplass.

The museum is located next door to the Stauning Airport, and is probably easier accessed by aircraft than by car. The museum is all indoor, spread across three different hangars connected together. There is a lot of general aviation aircraft in this museum, and even some gliders. Being within walking distance from a nice GA airport, makes this a nice destination for GA pilots.

Ten months after the previous sitting, I was finally ready to attempt the remaining four exams. Most of the summer has been spent studying, using mainly BGS webinars and Aviationexam.

Jeg hadde en løs avtale med Sola Flyklubb om at jeg kunne komme ned for å hjelpe til på deres årlige introdag, om det ble fint vær. Og så fint vær som det viste seg å bli, har vi vel nesten ikke hatt før i sommer. Da ble det tur til Sola da!

I fjor deltok jeg på Luftsportsuka for første gang, i år deltok jeg for første gang som ansatt. Starmoen ble min base hele den første uka i juli. Jeg har også deltatt i mitt aller første mesterskap, og fløyet en masse elfly. Været var ikke helt på vårt lag i år, men det ble flyging hver dag allikevel. Så da kan det ikke ha vært så alt for ille.

Som en del av Luftsportsuka i år ble det arrangert Nordisk Mesterskap i presisjonsflyging. Det har jeg aldri prøvd før, og det satt ganske langt inne å delta. Men når jeg først var der, måtte jeg presse meg selv til å melde meg på. Det helt uten at jeg hadde fly, og heller ingen navigatør. Heldigvis ordnet begge deler seg ganske raskt.

Det er selvfølgelig en del personer som er negative til elektriske fly, enten det er (mangel på) rekkevidde, innbilt brannfare, eller noe annet. Og de passer på å si det høyt hver gang anledningen byr seg. Jeg begynner å få litt erfaring med Norges Luftsportforbund sitt elektriske fly nå, en Pipistrel Virus SW 128 - eller Velis Electro som den blir markedsført som. Det er fortsatt det eneste sertifiserte elektriske motorflyet.

For fire år siden i dag hadde jeg min første flytime, i form av en introtur. Tre år senere hadde jeg fullført flyinstruktørutdannelsen i Ungarn. I dag har nok et år gått, og mye har skjedd det siste året! Så nå, fire år etter min første tur, vil jeg oppsummere noen av høydepunktene fra året som ligger bak oss.

Four years ago today I had my first flight lesson, in the form of my discovery flight. Three years later, I had completed the flight instructor training in Hungary. Today another year has passed, and a lot has happened! On this day, four years after I started flying, I want to look back at some of the highlights during the last year.

Jeg startet årets sommerturné med elflyet på Karmøy, og etter et par dager på Sola overtok neste instruktør. Nå er jeg tilbake for å avslutte turneen, denne gang på Geiteryggen.