Post
|
Saturday March 15th, 2025
| 2 minutes read
500 timer!
Halvveis til tusen faktisk, så mange timer har jeg klart å få bak meg nå. Det er en stor milepæl for en hobbypilot som meg! Det var først i dag, når jeg fikk oppdatert loggboka at jeg la merke til det nye timetallet. Derfor måtte jeg jukse litt med topp-bildet.
Post
|
Sunday February 23rd, 2025
| 4 minutes read
Normalization of Deviance
There has been a trend among aviation content creators during the last years where it’s all about being on the brink of disaster almost on every single flight. One of them even jumped out of his airplane (which then crashed) just to make a video of it.
Lately a new trend has emerged, where everyone that has ever mentioned airplanes are doing their own accident investigations - before the rescue workers have even left the accident site. And in the process they spread all kinds of rumors and misinformation. Completely without any regard for the crew involved in the accident. The pillory is back.
I don’t like this trend. I think it’s detrimental to the entire aviation community.
Post
|
Friday February 21st, 2025
| 3 minutes read
Road to FI - Becoming a night instructor
After I finished the CPL theory at the end of 2024, I was finally eligible to add the night instruction endorsement to my FI(A) rating. So when I got the opportunity in January, I did the required training with a FI FI.
Post
|
Wednesday January 1st, 2025
| 3 minutes read
Godt å komme seg i lufta igjen! - Årets første tur 2025
Jeg har ikke vært i lufta siden i fjor, så det va godt å starte året med en flytur! Faktisk ble jeg første flyet som tok av fra Haugesund Lufthavn, Karmøy i 2025.
Post
|
Sunday December 22nd, 2024
| 12 minutes read
Choosing a digital logbook - updated for 2025
My previous post about digital logbooks is the most viewed post I have on this blog, and it’s time to write an updated version of it. In addition to updating information about the various providers, I’ve also decided to write a bit more around digital logbooks in general, the regulations, and the pitfalls.
Post
|
Wednesday December 18th, 2024
| 5 minutes read
Road to FI - Summary
Now that I’m finally done, and the only two things remaining are getting the night instruction endorsement and become unrestricted (probably going to take a while), it’s time to share the summary of what I’ve done and how much it cost.
Post
|
Sunday December 1st, 2024
| 11 minutes read
Slik skifter du sertifikatmyndighet
En av fordelene med at vi er en del av EASA, er at vi har tilgang til et åpent marked for både opplæring, undersøkelser og eksaminasjoner og også for myndigheter. Det betyr at vi selv kan velge hvilken sertifikatmyndighet vi ønsker å benytte. I sommer startet jeg prosessen med å flytte pilotsertifikatene mine til Transportstyrelsen, den svenske kompetente myndigheten. Nå som jeg har prøvd den svenske myndigheten i noen måneder, er det på tide å dele litt erfaringer.
Post
|
Friday November 22nd, 2024
| 2 minutes read
Vinteren er her igjen
Plutselig var vinteren her igjen, noe tidligere enn forventet egentlig. Men selv om jeg ikke er veldig glad i snø, er vinteren den fineste årstiden å fly på. Så lenge man kommer seg gjennom den vanskelige og kalde biten på bakken, med frossen hangarport, kald motor og glatt underlag, er det rett og slett vakkert i lufta. Rolig luft, klar sikt og et lyst og fint landskap. Så i dag ble det rett og slett flytur til frokost!
Post
|
Sunday November 17th, 2024
| 3 minutes read
Aviation Safety Week og GA-konferansen 2024
I fjor deltok jeg på GA-konferansen for første gang, og siden da har det skjedd en del. Relativt kort tid etter forrige konferanse ble jeg ansatt i NLF, og i dag har jeg hjulpet til med arrangementet som ansatt. I tillegg har jeg deltatt på Aviation Safety Week for første gang. Det har med andre ord blitt nesten en hel uke på Gardermoen.
Post
|
Saturday November 9th, 2024
| 2 minutes read
En gammel kjenning i nye farger
For noen uker siden kom LN-HOG tilbake etter et lengre opphold på Rakkestad. Sist flyet var her, var det lett gjenkjennelig og ganske unikt i fargene. Tilbake kom det som så ut som et nytt fly. Helt andre farger, og en finnish som ikke kan sammenlignes. I dag var det endelig vær nok til at jeg kunne få prøvd en liten tur i nye farger.