For ett år siden hadde jeg min første flytime, i form av en introtur. Fire uker etter det igjen var jeg i gang både med den teoretiske og den praktiske delen av opplæringen til PPL(A). Siden har det blitt mange timer i lufta.

A year ago I had my first flight lesson, in the form of a discovery flight. Four weeks after that again, I had started on both the theoretical and the practical part of the training for PPL(A). I’ve spent a lot of time in the air since then.

Som utstyrsfreak har jeg hatt lyst til å bygge meg en Stratux en stund, så for et par uker siden bestemte jeg meg bare for å bestille det jeg trang. En Stratux er en DIY-versjon av den litt dyrere ADS-B-mottakeren Stratus. Stratux er OpenSource og basert på Raspberry Pi. Når den kobles til en telefon eller et nettbrett via WiFi, kan du få både trafikk og GPS-posisjon opp i f.eks. SkyDemon.

Jeg har lekt med tanken på en liten flytur på selveste nasjonaldagen. Men værmeldinga for dagen slik den var på andre siden av helgen var ikke akkurat det beste jeg hadde sett. Så jeg hadde egentlig slått fra meg den tanken. Men så ble plutselig værmeldingen langt bedre, og når dagen først kom så det til og med ut til at vi kunne få se litt blå himmel.

Flight training is hard, and expensive. But it is worth it! I recently finished the PPL(A) training, and would like to share some encouraging words to others that are doing their training now, or are considering to start.

Det finnes et hav av “fly-apper”, og enkelte av de kan gjøre livet som pilot mye enklere. Her har jeg prøvd å oppsummere appene jeg bruker (etter jeg har filtrert ut de jeg bare har installert). Jeg bruker en dedikert iPad Mini når jeg er i flyet (hvor jeg ikke har installert mer enn jeg må, og har deaktivert alle notifications), i tillegg til at jeg har alle appene installert på min Android-telefon.

Jeg er kanskje litt utstyrsfreak, så det kan fort være jeg har litt mer utstyr enn jeg egentlig behøver. Men nå som jeg har fullført opplæringen til PPL(A), har jeg en viss peiling på hva jeg faktisk har hatt behov for, og hva som har gjort ting enklere for meg. Jeg håper at jeg ved å dele mine erfaringer her, kan hjelpe andre som skal starte på dette løpet til å finne frem til det rette utstyret.

Like many others I log all my flights in my physical logbook. But I wanted to add more data than what my physical logbook could handle, and I like the idea of having a backup of it. So I started looking for a digital logbook, with the intention to keep my physical logbook as the primary.

Værmeldinga denne helgen har nesten vært litt vanskelig å tro, strålende sol over stort sett hele landet! Når flyet ikke var booket et minutt en gang, og flyplassen åpen for en gangs skyld, ble fristelsen alt for stor. Så i dag morges ble det booking av både fly, luftrom og flyplass, og vi lagde oss en plan over fjellet til Fagernes Lufthavn.

Etter arbeidstid på en fredag, med strålende solskinn, er et perfekt tidspunkt for å ta en liten tur med et par kollegaer! Vi fylte flyet med nøye beregnet mengde fuel, og satt nesa avgårde over Boknafjorden.