Tilbake til Notodden
| 4 minutes read, 725 wordsFor noen måneder siden hadde jeg min første tur som PPL-pilot når jeg hentet LN-HOG etter 200-timer/årlig på Notodden. Nå var det brått tid for 100-timer igjen, og flyet måtte tilbake til Notodden. Og det ble plutselig en tur jeg tok!
Skal, skal ikke
Jeg hadde ikke egentlig tid, siden jeg ikke har ferie før om en måned, og Haukeliekspressen var et dårlig alternativ nå som det ikke er noe natt-rute. Og så var jeg litt skeptisk til været…
Men så fristet det jo selvfølgelig med en tur… Tydeligvis var det noen som var lysten på en biltur også, for jeg ble pushet litt fra sidelinjen med beskjed om at jeg kunne bli hentet på Notodden. Kanskje det faktisk kunne la seg gjennomføre med en tur etter arbeidstid da?
Da var det bare å sjekke værmeldinga, og dobbeltsjekke at det var mulig å få innvilget PPR på Notodden, siden jeg ikke ville ha sjans til å rekke frem før etter stengetid. PPR gikk i boks, og både Windy og HemsWX meldte om bra forhold både nå og fremover. Litt skyer, men ikke så lave at det ville bli et problem.
Skjermbilde fra HemsWX - webkameraene er et fantastisk verktøy! (merk at tidspunktet skjermbildet er tatt ikke er representativt for denne turen)
En ting jeg syns var veldig nyttig, var å sammenligne trenden (slik f.eks. SkyDemon indikerte været akkurat nå) med hva som var varslet. Slik kunne jeg bekrefte at det var riktig, og tegne et bedre bilde av hva som var å forvente på turen over.
Okay, la oss gjøre et forsøk
Så med tilsynelatende god værmelding, PPR i boks, en flightplan, og flere alternativ dersom været skulle forandre seg, var det bare å komme seg ut til flyplassen!
Jeg fylte opp med så mye drivstoff jeg fikk plass til uten å risikere å helle halve kanna utover vingen, og dro flyet ut i regnværet for å gjøre meg klar. Det stemmer, her regnet det plutselig. Men heldigvis holdt regnet seg her helt ute ved kysten.
Omtrent samtidig satt Evy Ann nesa østover med bilen. Det var vel liten tvil om hvem av oss som kom til å komme først frem til Notodden…
Når jeg gjorde meg klar kom LN-MTX innom, flyet jeg tok skill testen min i. Så jeg måtte selvfølgelig benytte anledningen til å ta et bilde av HOG og MTX sammen! Flyet jeg har lært å fly i, og flyet jeg fløy opp i!
LN-HOG og LN-MTX på ENHD
På tide å forlate regnværet
Jeg kom meg avgårde så raskt jeg klarte, uten å stresse - for det fører sjelden noe godt med seg. Jeg tok av 20 minutt før planlagt, og før det verste regnet rakk å komme. Så jeg er godt fornøyd med det!
Det var ikke langt jeg måtte heller før jeg var ute av været, og kunne sette nesa rett mot først punkt på ruta - Sand. Når jeg kom så langt var skyene såpass høye at jeg fint kunne holde meg i god avstand under de på vei til neste punkt - Hovden.
Rolig over fjellet
Det var veldig rolig luft på turen over i dag, bare så vidt litt antydning til litt risting et par ganger.
Så dette ble utvilsomt en meget fin tur! Og overhode ikke så stressende som jeg fryktet når jeg så på værmeldinga første gang.
Jeg har fløyet over fjell før, men dette var første gang i sommervær og uten snø på bakken. Det var en helt ny opplevelse! Totalt annerledes landskap.
Med unntak av et helikopter som Stratux-en plukket opp noen tusen fot under meg, var det ingen annen trafikk i nærheten. Så foruten noen få stemmer på radioen, var jeg både helt alene og fri som fuglen her oppe!
Notodden i sikte
Plutselig var jeg fremme, og før jeg visste ordet av det var jeg trygt på bakken igjen, og flyet klart til 100-timer.
Dette var utvilsomt en flott tur, som jeg er veldig glad for at jeg fikk gjennomført! Både for min egen del, og for klubben sin del.
En fin bonus på toppen av dette var at det var kjentfolk på campingplassen, så da fikk jeg være litt sosial også mens jeg ventet på Evy Ann. Kjekt å se dere igjen, Tore og Marianne!
…og du kan trygt si at turen hjem igjen tok noe lenger tid.
Bildegalleri
