Norgeshistoriens første VFR-natt i TMG?
| 2 minutes read, 418 wordsFor å kunne fly VFR-natt med passasjerer må jeg ha en natt-landing i løpet av de siste 90 dagene, på korrekt klasse. Jeg har ikke fløyet VFR-natt siden jeg fullførte nattutsjekken i vår, ettersom det ble for lyst innen jeg fikk oppdatert sertifikat i posten. Så jeg hadde behov for en landing i hvert fly, så jeg kunne bli current på både SEP og TMG.
I dag var det fint vær, og jeg var allerede på flyplassen etter et par flyturer, så i dag passet det ypperlig å ta en natt-tur i hvert fly.
Jeg forstår det også slik at jeg muligens er den aller første i landet som flyr VFR-natt i en TMG. Om noen kan bekrefte eller avkrefte dette, så er det bare å legge igjen en kommentar!
Sola går ned, og flyet går opp
Etter å ha ventet litt i hangaren, filet flightplan, og gjort flyet klart var det omsider tid for å starte opp.
Første tur ble i GJP, og planen var i utgangspunktet tre landinger.
Asfalt blir veldig svart når dagslyset forsvinner, så jeg måtte konsentrere meg ekstra hardt for å taxe riktig - selv om jeg har taxet fra parkering til rullebanen via alpha mange ganger før. Lys er viktig i mørket, og jeg skal innrømme at det føltes ut som flyet var mye større når jeg så lysene blinke i mørket - for det er jo sånn det gjør på de store flyene. Og om jeg faktisk skreiv Norgeshistorie i dag, så er jo det ganske stort også!
Jeg trenger ikke mye rullebane for å komme i lufta, selv ikke i dag når det var wind calm (ganske unormalt her på Karmøy), men backtracket allikevel et godt stykke. Det er lite som er så ubrukelig som rullebane bak deg!
For en fantastisk følelse
Når mørket kommer og temperaturen synker, blir også lufta roligere. Og det fikk jeg virkelig kjenne på i kveld. Ingen trafikk, lite forstyrrende lys, og veldig rolig luft. Kan egentlig best beskrives som magisk.
Haugesund er bare et steinkast fra flyplassen (så lenge du er i rette høyden, og kan kaste langt), så jeg bestemte meg for å ta en liten svipptur over byen. Været var strålende, og sikten perfekt, så hvorfor ikke?
Kan ikke annet enn å glise fra øre til øre, selv om det er vanskelig å se i mørket.
Etter en runde over byen returnerte jeg for den tredje og siste landingen.
Og med det var det gjort! I dette flyet i alle fall…
Bildegalleri
