Vær forsiktig ved kjøp av brukt utstyr - alt er ikke gull

Flyging er ingen billig hobby, så det er ingen grunn til å gjøre det dyrere enn nødvendig. Mange vil kanskje derfor tenke at det er lurt å kjøpe flyutstyr brukt, og i mange tilfeller stemmer det.

Dessverre er det også i alt for mange tilfeller helt feil. Gammelt og utdatert utstyr selges langt dyrere enn faktisk verdi, ofte fordi man som kjøper ikke vet at det er såpass utdatert. Verst er det med teoribøker, her finner man ofte utdaterte bøker til høyere priser enn nye og oppdaterte bøker.

Derfor tenker jeg å dele noen velmente råd om hva man bør passe ekstra godt på ved kjøp av flyutstyr og -bøker på for eksempel Finn.no.

Hva kan jeg trygt kjøpe?

For å ta det enkle først, navigasjonsutstyr som linjal, plotter, flight computer (CRP-1 for PPL og CRP-5 for CPL/ATPL) kan man trygt kjøpe brukt.

Husk å sammenligne prisen mot hva det koster nytt, så du ikke betaler like mye for det som er brukt. Når det er sagt, så vil jeg anbefale å heller kjøpe teorikurs som inkluderer navigasjonspakke, hos for eksempel Privatfly.no. Da er du helt sikker på at du får det du skal ha.

Kart må du kjøpe utenom, og det bør du definitivt kjøpe nytt fra Pilotbutikken. Gamle kart kan i ytterste konsekvens være farlige å bruke, og det er god praksis å lære seg å benytte oppdaterte kart fra starten. Det er også påbudt å bruke oppdaterte kart.

Knebrett, flightbag og slike ting kan man også trygt kjøpe brukt, men akkurat her kan det være verdt å bruke litt tid på å finne et du liker. Og så kan det være fornuftig å ikke kjøpe mer enn man trenger, det er også en måte å spare penger.

Headset

Det er ofte mye å spare på å kjøpe headset brukt, ofte kan du ved å bytte ut slitedeler (puter og mikrofonhette) få et headset som føles nesten som nytt - til en brøkdel av prisen.

Jeg vil på det sterkeste anbefale et headset med Bluetooth (den ekstra tusenlappen er en meget billig og god backup ved radiofeil), og jeg har vært meget fornøyd med min Bose A20. Jeg har også kjøpt en brukt A20, hele familien må jo ha skikkelig utstyr, på Finn til en langt lavere pris.

En god pris for en (pent brukt) A20 med Bluetooth er 7 til 8 000 kroner. Pass på at det er riktige plugger, GA (altså småfly) skal ha de to som du ser på bildet under.

Men her er det også en ting til du skal passe på. Det er forskjell på førstegenerasjon og andregenerasjon A20. Førstegenerasjon er ikke like bra, og den kjennetegnes ved at den mangler “MUTE MIX OFF” som du kan se på bildet under av min andregenerasjon A20. Førstegenerasjon mangler A2DP (Bluetooth-protokoll som støtter både telefon og lyd/musikk fra andre kilder) og Smart shutoff (slår seg automatisk av når det ikke lenger er i bruk) - sistnevnte gir betydelig økning i batteritiden.

Det er selvfølgelig et hav av langt billigere headset å velge i også, som blant annet Bose Aviation X (forgjengeren til A20). Denne bør ikke koste mer enn 3 til 4 000, i god stand. Du kan benytte reservedeler til A20 for å “freshe opp” en Bose Aviation X.

Ellers vil jeg anbefale deg å vurdere prisen og tilstanden opp mot prisen av nytt på for eksempel Pilotbutikken.no.

Teoribøker PPL

Se for deg at du nettopp har vært på din første flytur, og nå er du klar for å begynne på teorien. Så tar du en tur innom Finn Torget, og finner en annonse som har alle teoribøkene - og til bare et par tusen kroner til og med! Du slår til med en gang. Og der kjøpte du katta i sekken.

De fleste teoribøkene for PPL som selges på Finn, stammer fra før EASA. Det betyr at de har mye utdatert informasjon. Og du må uansett kjøpe en nyere teoribok, gjerne som en del av teorikurset du velger - her er det hovedsaklig bare tre å velge i, Privatfly.no, Oslo Flight Academy, eller din lokale klubb. Felles for de alle er at de bruker en av de to bøkene under. Du gjør det helt klart lettere for deg selv om du bruker samme bok som teorikurset er basert på.

Selvfølgelig kan vi si at meteorologi, grunnleggende navigasjon (vi bruker tross alt fortsatt den utdaterte regneskiva), etc. ikke har forandret seg stort. Og det har du helt rett i, så får du tak i de to bøkene billig, bør du absolutt kjøpe de. Men da bør de ikke koste stort.

Finner du en oppdatert utgave av en av de teoribøkene som brukes nå, så kan det absolutt være noen hundrelapper å spare - bare pass på at prisen faktisk er lavere enn det koster for nytt, det er ofte noen hundrelapper å spare på å kjøpe kurs med bok også. Jeg har sett tilfeller hvor brukt bok selges dyrere enn ny bok.

Det enkleste, som jeg anbefaler, er å kjøpe digital bok - da vet du at den er oppdatert, til enhver tid.

Skulle du finne en billig kopi av “Eksamensoppgaver til privatflygersertifikat”, så er overraskende nok skremmende mange av oppgavene i den fortsatt gjeldende. Det kan veldig fort gå over når Luftfartstilsynet oppdaterer spørsmålsbanken, som er ventet å skje snart, men foreløpig er det ingen dum bok å ha.

Bare husk at den koster kr 100,- ny hos Pilotbutikken!

Teoribøker og materiell CPL/ATPL

Akkurat som for PPL, er det også for CPL/ATPL alt for mange annonser med gammelt og utdatert materiell - ofte til en meget høy pris.

Jeppesen GSPRM

Først av alt har vi Jeppesen General Student Pilot Route Manual, som alle må ha. Finner du den nyeste utgaven til rundt en tusenlapp, så kan den være et godt kjøp. Men det som dessverre ofte er tilfellet, er at du finner den gamle og utdaterte versjonen, til en pris som nærmer seg nypris for den oppdaterte utgaven.

Den enkleste måten å skille de to på, er å se på omslaget. Har den teksten “STUDENT PILOT ROUTE MANUAL for JAR Flight Crew Licensing”, så er den gammel. Styr unna!

JAR / JAA

Det samme gjelder alle teoribøker. Generelt er ordene JAR (Joint Aviation Requirements) og JAA (Joint Aviation Authorities) tydelige tegn på at det er utdatert materiale. Joint Aviation Authorities er forløperen til EASA, og bøker med dette stammer gjerne fra før 2008.

Videre kom det i 2020 en stor utvidelse til spørsmålsbanken som brukes til teorieksamen, og også til deler av opplæringsmålene. Derfor vil jeg på det sterkeste anbefale deg digitale oppdaterte lærebøker (gjerne som passer til teorikurset du tar), fremfor å kjøpe utdaterte bøker til høy pris.

Kan du derimot få de veldig billig (eller gratis), kan det være en fin kilde til informasjon - det er tross alt mye som ikke har forandret seg også.

Mangler jeg noe?

Dette er en rask og enkel gjennomgang basert på det jeg har observert på Finn selv, har du noen andre tips - del de gjerne i en kommentar!

• PPL
• Utstyr