På turné med LN-ELB - Første stopp, Bømoen

Når det ble klart at LN-ELB skulle ut på en liten høstturné, med start på Bømoen i forbindelse med World Cup i fallskjermhopp, var jeg ikke sen med å melde meg frivillig. Det var jo ikke lange kjøreturen dit. Når jeg fikk høre neste stopp, Fagernes, måtte jeg jo bare melde meg frivillig til den også. Og slik endte jeg opp med å få starte den flygende delen av årets høstturné.

Etter å ha stått meget tidlig opp, og hatt en passe lang kjøretur i regnvær og tåke, ankom jeg en relativt fuktig flyplass.

Montering og venting på bedre vær

De lokale klubbene stilte opp mannsterke, og når hengeren med flyet var på plass, hadde det også sluttet å regne. Så da var det bare å sette i gang med monteringen. Monteringen tok litt tid, siden det var første gang jeg skulle lede monteringen. Været var fortsatt ikke helt egnet for flyging, så det gjorde ingenting.

Mens vi ventet på bedring i været, som det heldigvis var meldt, fikk flyet stå tørt og fint i en passelig stor hangar.

Etter hvert roet regnværet seg, og skyene hevet seg nok til at det ikke var noe poeng i å sitte på bakken lenger. Jeg har aldri flydd fra Bømoen før, så jeg fikk med en lokal pilot for første turen, slik at jeg kunne få lagt opp en passelig rute som unngikk alt av fallskjermfly, paraglidere, og alt det andre som foregår i lufta her. Det er ingen tvil om at dette er et eldorado for luftsport!

Betydelig bedring i været

Været ble betydelig bedre i løpet av dagen, og det var nærmest ikke en bevegelse i lufta. Når jeg kjørte i øs-pøs-regnvær nesten hele veien hit, hadde jeg ikke sett for meg at det skulle bli såpass bra så fort!

Ruta vi laget tok oss ut over sentrum, men langt nok sør til at vi holdt oss unna alle paragliderne som landet i sentrum. Det var lett å få øye på flere av de, men så kan det også ha vært flere vi ikke fikk øye på, så det beste er uansett å holde seg unna der vi vet de flyr.

God utnyttelse av dagslyset

Det finnes ikke ei eneste lykt på dette flyet, så vi må lande i god tid før sola “lander”. Flyplassen stenger kl. 21 uansett, så det passet bra.

Å fly like rundt solnedgang gir gjerne de fineste flyturene, syns jeg i alle fall. Her var intet unntak.

Flere piloter fikk prøve LN-ELB, og flyplassjefen fikk også lufte seg en tur rundt flyplassen hun driver. Det ble en meget god start på ukas første dag!

En tåkete start på en fantastisk dag

Når jeg spiste frokost på hotellet, så det noe tåkete ut. Men innen vi kom oss opp for dagens første tur, kunne det nesten ikke vært bedre. Det er ikke bare dagens siste tur som er fin, det er jaggu dagens første også! Tåka lå langs fjellsidene, som bare gjorde det hele en smule magisk.

Det ble flyging fra morgen til kveld, i strålende vær. Både lokale politikere og piloter fikk prøve seg som elflypilot denne dagen.

En ting har de til felles, uavhengig av erfaringsnivå, de blir glade av å fly elfly. Det er noe med dette flyet som gjør alle så blide og fornøyde, og det gjør dette også til et veldig givende oppdrag for meg! Det er definitivt verdt å bruke opp de resterende feriedagene på dette!

Hoppere overalt

Det var, åpenbart, mye hoppere i lufta - og mange bevegelser på hoppflyene. Jeg var litt spent på hvordan det skulle gå. Både hoppflyene og hopperne var meget forutsigbare, og fulgte en tydelig prosedyre. De kommuniserte også bra på radioen, så det var veldig lett for oss å snike oss ut og inn mellom de.

Jeg ble fortalt at Bømoen, etter antall bevegelser, er landets 7. travleste flyplass. Det har jeg ingen problem med å tro på. Allikevel var det meget effektiv drift, og godt samspill mellom aktivitetene her.

Det jeg ikke forstår, er hvorfor ikke hoppene ble kringkastet i beste sendetid på nasjonal TV - for dette er jo langt mer underholdene å se på enn all annen idrett de sender på TV…

Litt dårligere vær siste dag

Den siste dagen var det litt dårligere vær, og det var lite hoppaktivitet. Det var derimot bra nok til at vi kunne fly, så da hadde vi flyplassen for oss selv i noen timer.

Siden vi både måtte pakke ned flyet, og jeg skulle forflytte meg til Fagernes, ble det ikke så mange turene denne dagen. Men vi fikk noen opp i lufta i dag også, og avsluttet med en fin tur over sentrum.

Nå har jeg i alle fall fått se Voss, i både strålende, brukbart, og grått vær. Dette er absolutt et sted jeg skal tilbake til!

Klubbene har stilt opp, og jeg har hatt et formidabelt bakkemannskap som har gjort det hele veldig mye enklere for meg. Jeg har blitt kjent med en masse flinke og hyggelige folk også, og setter enormt pris på all tiden dere brukte her sammen med meg! Takk!

Bømoen har et fantastisk miljø, og det var veldig kjekt å komme hit! Det er verdt å kjempe for en flyplass og et miljø som er så bra som dette.

Med så mye folk, gikk nedpakkingen også lett som en lek. Og med det var første stopp på høstturneen gjennomført.

Standardisert rute

Neste gang jeg kommer hit, skal jeg kanskje fly litt mer enn bare den samme standardiserte ruta.

Under er sporene fra alle 25 turene lagt oppå hverandre, og det er lett å se at det var bare små variasjoner fra tur til tur. Ruta gjorde nytta, og alle fikk både kjenne på det å fly elfly, og se byen sin fra lufta.

Bildegallerier

Onsdag

Torsdag

Fredag

• Elfly
• LN-ELB