Klubbtur til Bringeland med Haugaland Flyklubb

Det er alt for sjelden vi flyr på tur sammen i Haugaland Flyklubb, så derfor gikk flere av oss sammen og planla en klubbtur til Leirin. Dessverre var været for dårlig til å fly over fjellet, så da måtte vi finne oss et nytt reisemål når dagen var her. Siden det var fint nordover, fant vi ut at Bringeland var et fint mål for dagen. Og det viste seg å være helt riktig!

Tre fly, med to mann i hver, gjorde seg klare for avreise fra Karmøy.

En fantastisk tur nordover

Vi tok av i tur og orden, og så var vi på tur nordover. Vi fulgte kysten oppover, og lå for det meste i 4000 fot. Med god medvind, gikk det raskt oppover.

Værmeldingene for dagen var ikke den lystigste lesingen vi har hatt i sommer, men det dårlige været fløy vi vekk i fra. Og til slutt var det nesten vindstille og bare noen spredte skyer.

Siden vi ankom litt før åpningstid, hadde vi selvfølgelig på forhånd søkt PPR slik at vi kunne benytte PFLY-avtalen. Det er ikke så ofte jeg gjør, men i dag var jeg veldig glad for at avtalen finnes! Det gjelder bare å huske på å få lukket flightplanen. Slik blir man litt bortskjemt med når man for det meste flyr til og fra bemannede plasser…

Innen siste fly rakk å lande, etter en go-around, hadde de også åpnet i tårnet.

Grilling i sola

På bakken fikk vi låne grillen og grillplassen til Airlift, hvor vi grillet medbrakte pølser. Tenk å kunne sette seg i flyet, fly selv (eller i mitt tilfelle, la eleven fly), og halvannen time senere sitte foran grillen et helt annet sted i landet. Tilsvarende tur ville tatt nesten seks timer med bil. Rett og slett magisk.

Litt tregere tilbake

Det gikk noe lenger tid tilbake, medvind ene veien betyr som regel motvind andre veien. Og det var akkurat slik det ble. Vi fløy mesteparten av turen i løs formasjon, som nok forvirret en og annen flygeleder. Blant annet fikk et par av oss samme klareringen tre ganger fra Flesland Approach, selv om den ble lest tilbake hver gang…

En liten endring i planen

Når det ene flyet fikk kraftige vibrasjoner, og valgte å førevarslande på Sørstokken, snudde vi og fulgte etter så han slapp å ta bussen hjem igjen. Vi kan tross alt ikke la noen stå igjen underveis når vi er på tur sammen! Sørstokken var også stengt, men heldigvis rakk jeg å ordne PPR fra lufta. Det er fint også når det ikke legges unødvendige begrensninger og tidskrav for innsending av PPR…

Det ble god læring for eleven i setet ved siden av meg også, det er alltid bedre å lande når man kan - enn når man må. Og det viste seg å være helt riktig valg også.

Tilbake før stengetid

Åpningstider har vært et gjentagende tema, og det var selvfølgelig et tema på Karmøy også. Lørdager stenger det tidlig, så vi måtte passe på å rekke hjem i tide - for her hos oss finnes det ikke noe PFLY eller andre løsninger. Heldigvis hadde vi lagt inn godt med marginer, så vi var tilbake i god tid før stengetid.

Og med det var en svært vellykket klubbtur over, og jeg gleder meg allerede til neste gang!

Bildegalleri

Fra Karmøy til Bringeland

Fra Bringeland til Sørstokken

Fra Sørstokken til Karmøy

Flightbook log(s):

• ENHD-ENBL
• ENBL-ENSO
• ENSO-ENHD

• Flight