På sommerturné med LN-ELB - Neste stopp, Sola

Etter noen dager på Karmøy, og et par dager på Sola Airshow, var det nå tid for del to av sommerturneen med LN-ELB - Sola Flyklubb. Værmeldingen var ikke akkurat oppløftende, men mellom bygene var det flyvær.

Jeg takset flyet fra stevneområdet og bort til apron 13, hvor flyklubben holder til. Og da var det selvfølgelig en byge, så vi satt flyet på lading og håpet på bedre vær.

Bedre ble det

Bedre ble det, og plutselig var det aktuelt å fly. Førstemann ringte supervisor i tårnet for å høre om vi kunne få ta et par turer. Supervisor kunne melde tilbake at det var helt umulig å få fly uten slot. Men det var ingen problem, for det var det noen som hadde booket. Man kan kanskje si at jeg liker å være forberedt? Så selvfølgelig hadde jeg slot. Jeg hadde mange. Alle sammen.

Vi var heldige, og fikk lov til å ta av litt før første slot.

Med smidige flygeledere på jobb, gikk dette lett som en lek. Mellom byger og annen trafikk, fikk vi leke oss litt i det elektriske flyet.

Panoramautsikt til restene av showet

Nede under oss var det lett å se at det nettopp har vært et flyshow, det stod fly parkert overalt. Red Arrows var ganske synlige der de stod linet opp på rekke. Når jeg tok flysertifikatet i 2020, var det rødnesede Norwegianfly linet opp overalt på den delen av flyplassen.

Fire turer ble det, før vi pakket sammen for kvelden og parkerte flyet i hangaren. Og det holdt, jeg hadde tross alt vært hele dagen på flyshowet også…

Ny dag, nye byger

Det var meldt dårlig vær i løpet av mandagen også, og flyet skulle uansett pakkes ned relativt tidlig for avreise til neste stopp. Så vi startet relativt tidlig.

Mandag betyr mer trafikk, og i tillegg var det ganske mange besøkende showfly som skulle begynne hjemreisen sin i dag. Så vi fikk litt show der vi satt.

Værmessig var det vind i dag også, akkurat som i går, så vi brukte samme trikset begge dagene - avgang på bane 18 og landing på bane 10. Det ga oss en passelig standardisert rute i lufta, mindre sannsynlighet for holding, og litt mer taksetid. Siden vi bruker vesentlig mer strøm på å ligge i holding, enn vi gjør på å takse, funket det veldig bra slik!

For den typen turer vi flyr, som er korte introturer, er det bedre å fly et par korte turer, for å så lade. Da slipper vi å lade like lenge hver gang, og det blir en bedre flyt i det.

Liten blant de store

Sola er en stor flyplass, og i dag var det også en del store fly der - det føles nesten ut som vi gjør noe ulovlig når vi sniker oss rundt der i det nærmest lydløse elektriske flyet. Vi er små blant de store. Det gjorde dette til en veldig artig og interessant dag å være på Sola!

You are number eight for departure

Det ble ikke mer enn fire turer i dag heller, men fjerde turen var med sistemann på lista over de som ville fly - så da gikk det opp slik det skulle.

Litt mindre smidige flygeledere siste dagen, så det ble litt styr med å få kommet oss i lufta før den største bygen beveget seg inn over plassen. Men vi fikk til slutt starte opp (som vil si slå på et par brytere), og så kom beskjeden:

Lima Lima Bravo, you are number eight for departure

Det tok ikke så mange sekundene før jeg forstod hva som var i ferd med å skje, og da var det plutselig veldig greit at vi hadde blitt stående på bakken noen minutter ekstra. For rett forbi oss kom Red Arrows taksende. De var sju stk, siden de to andre reiste litt tidligere i dag.

Å få komme så tett på en så dyktig formasjon, det var den perfekte avslutningen på helgen her nede! Det er første gangen jeg har kjent elflyet riste av lyd. Jeg og sidemannen var enig, å være in sequence med Red Arrows får vi neppe oppleve igjen!

Så kom uværet

Vi rakk akkurat å parkere, og begynne å gjøre klart for pakking - så kom uværet.

Det roet seg til slutt, og så fikk vi flyet inn i hengeren igjen. Nå skal det videre til Kjevik, med ny instruktør - før jeg overtar igjen på Geiteryggen seinere i uka.

Nesten standardisert rute

Under er sporene fra de 8 turene fra Sola lagt oppå hverandre. Noen ganger måtte vi klatre rett frem, andre ganger kunne vi svinge tidlig.

Bildegallerier

Fredag

Søndag

Mandag

• Elfly
• LN-ELB