Hva kommer først, teorien eller flygetreningen?
| 3 minutes read, 627 wordsHva som kom først av høna eller egget er et godt kjent filosofisk dilemma; for flyelever er et mer interessant spørsmål: hva bør komme først av teori og praktisk flygeopplæring?
Spør du fem instruktører, får du minimum 10 forskjellige meninger. Men de fleste har tradisjonelt svart at du bør gjøre teorien først. Jeg er uenig.
Begynner du å fly tidlig, kan det sammenlignes med effekten av å sitte i klasserom, eller studere sammen med andre elever – du blir ikke lenger alene. Du får mer glede av prosessen og det blir enklere å holde blikket på målet.
Det finnes et fåtall flyklubber som tilbyr klasseromsundervisning for PPL-teori i dag. Er du så heldig at du er med i en av disse – da kan det absolutt svare seg å gjøre hele, eller store deler av, teorien ferdig først.
Selvstudium krever mer av deg
Når du gjennomfører teori som selvstudium, som de fleste gjør i dag, er du overlatt til deg selv i mye større grad enn når du gjennomfører klasseromsundervisning. Du har svakere bånd (eller ingen) til teori-instruktørene, og du mangler ofte medelever du kan sparre med. Det betyr at du i stor grad også må hente motivasjon fra deg selv.
Det betyr også at det blir enklere å legge det fra seg, og vanskeligere å holde motet oppe – spesielt i starten.
Hvis du kombinerer dette med en stadig fjernere praktisk flyging, ender du fort i en negativ spiral med stadig lavere motivasjon. Til slutt gir du opp.
Du trenger ikke være alene
Du kommer ikke unna at du må sette av tid til teorien. Men om du samtidig setter av tid til å lese og øve sammen med andre elever (spør instruktøren din om kontaktinformasjon hvis du ikke har det) – da blir det mye enklere å holde motivasjonen oppe. Sammen motiverer dere hverandre.
Det å diskutere vanskelige tema med andre, og sammen finne svarene, er også mye bedre enn å sitte fast alene. På denne måten knytter du også viktige vennskap, som kan være verdifullt både i den praktiske delen av opplæringen og når du skal fly senere med eget sertifikat.
Begynn å fly
Det er ingen krav til at du må ha fullført teorien før du begynner å fly. Det finnes krav hos flyklubbene; det vanligste er at du må ha fullført selve teorikurset (bestått kursets avsluttende prøve/tentamen) før du kan fly solo. Det betyr at du har en del flytimer på deg, før du må ha kommet så langt.
Så min klare anbefaling er at du begynner å fly samtidig med at du jobber deg gjennom teorien. Målet vil føles mye nærmere når du ikke bare sitter med nesa i boka. Det er også ofte en fordel å ha kjent på kreftene i praksis – det gjør det mye enklere å forstå teorien bak.
Pass på å ikke gjøre det til en hvilepute at du ikke må gjøre teorien ferdig før du begynner å fly; du bør fortsatt ha en plan og et klart mål om å fullføre teorikurset i god tid før solosjekk og første solo. Teorieksamen, som du gjennomfører på en av Statens vegvesen sine trafikkstasjoner, må være gjennomført før ferdighetsprøve (skill test).
Jeg har sittet i samme sete selv – og vet hvor mye motivasjon en tur i lufta gir
Teorien kan bli lystbetont
Flygeopplæring er svært individuelt, så det finnes selvfølgelig nyanser her. Er du en elev som er svært sterk teoretisk, og kanskje kjenner til flere av emnene fra før, vil det ofte være helt uproblematisk å ta teorien unna før praktisk flyging. Men min erfaring er at de aller fleste nyter svært godt av det som nesten kan kalles “motivasjonsturer” i lufta.
Gjort riktig, blir selv teorien en lystbetont øvelse.
Lykke til! Og, ikke gi opp!