Aviation Safety Week og GA-konferansen 2025

I fjor deltok jeg på Aviation Safety Week for første gang, og GA-konferansen for andre gang. I år var det igjen tid for en liten uke på Gardermoen for litt faglig påfyll.

Temaet på heldagskonferansen på Aviation Safety Week i år var “Trening og kompetanse - sikkerhet for fremtiden”, et tema som på papiret hørtes ganske nyttig ut.

Kanskje ikke like relevant for oss i GA dette

I motsetning til i fjor, når innholdet opplevdes ganske relevant, var det i år mindre relevant for oss i GA. Det ble hyppig strødd rundt med fagutrykk som i alle fall ikke jeg skjønte bæret av.

Men noe nyttig var det innimellom, blant annet ble det gjort veldig tydelig gjennom dagen at du blir god på det du trener på. Og jo mer vi trener, desto mer kapasitet sitter vi igjen med.

Det viser seg også at det er mye som går galt med teknikken og utstyret, og at den menneskelige piloten fortsatt er den beste beskyttelsen mot at slike feil ender opp i en ulykke. Det er noe å ha i bakhodet når vi snakker om autonome systemer…

For every 1 commercial aviation accident humans have potentially cased, they have potentially averted 157 419 accidents

GA-flysikkerhetsforum

Mellom konferansene, var det tid for årets siste møte i GA-flysikkerhetsforum - et samarbeidsforum for aktører innen GA. Her fikk jeg nok en anledning til å snakke om min fanesak, bruk av digitale kart.

Så var fredagen kommet, og vi var i gang med GA-konferansen 2025!

Den røde tråden

Det var mange sterke og gode foredrag i år, og uten at det var planlagt ble det en slags rød tråd gjennom alle. Trening og samarbeid på tvers. Vi må trene for å bli gode. Og vi må jobbe sammen.

Hele konferansen er et prakteksempel på det siste, ettersom den er et samarbeid mellom motorfly- og sportsflyseksjonene.

Jeg var tilbake på scenen

I år var jeg tilbake på scenen selv, hvor jeg snakket om nye tekniske løsninger i forbundet - og luftsportens fremtid, om den finnes.

Som du kan se av grafen over, utgjør vi ansatte en veldig liten del av NLF - allikevel er det alltid “Nå må NLF…” som sies hver gang noe ikke er som vi ønsker…

Og så, mine kjære med-piloter: spør ikke hva ditt forbund kan gjøre for deg - spør hva du kan gjøre for ditt forbund

Rekruttering er ekstremt viktig for hele luftsporten, og det må alle klubbene være med på. Ellers stopper det opp. E-sport kan være en viktig ny arena for oss, både for rekruttering men også for å utvide aktivitetene våre. Luftsporten har tidligere hatt flere bein å stå på, og vi er nok nødt til å få noen flere enn de vi har i dag om vi ønsker å fortsette inn i fremtiden.

Det vi lar være å gjøre for rekrutteringen i dag, får enorme konsekvenser for forbundet og aktiviteten vår i fremtiden

Så var det over for i år

Etter en håndfull foredrag til på søndag formiddag, var konferansen over for i år - og det var på tide å finne veien hjem igjen.

Det sosiale mellom foredragene var, som i fjor, det viktigste også i år. Som ansatt er det spesielt nyttig å være der ute og møte medlemmene. Det blir egentlig alt for lite av slikt. Kanskje det kan bedre seg i 2026?

• Norges Luftsportforbund