GA-konferansen 2023

I høst fikk jeg en invitasjon (eller innkalling var det vel egentlig) av NLF til å komme på GA-konferansen for å snakke om OBSREG. Da var det bare å melde seg på da.

For meg som ikke har presentert noe for folk siden før pandemien, som alle vet er flere evigheter siden, var det en smule skummelt å plutselig skulle presentere på en konferanse med en haug med folk som kan mye mer om luftfart enn det jeg kan. Samtidig er det veldig god trening å hive seg uti det, og det er veldig nyttig for OBSREG at det blir snakket mer om - så det vare bare å hive seg i det!

Jeg har lært masse av min tid i OBSREG så langt, og jeg er overbevist om at det er en meget viktig brikke i flytryggingsarbeidet blant norske GA-piloter. Selv om jeg var nervøs, var det fint å bli spurt om, og få lov til, å presentere dette for mine medpiloter.

Luftbussen til SAS tok meg trygt fra Karmøy til Gardermoen, i meget fint flyvær. Og så var vi i gang!

Dette kan jo gå bra det

Det tok ikke mange minuttene før jeg traff flere likesinnede, og jeg følte meg godt mottatt fra første sekund - på tross av at jeg bare hadde møtt en håndfull her før.

Og det er kanskje her konferansen hadde mest å gi. Dette er en møteplass for piloter, hvor man kan knytte bekjentskaper, og dele erfaringer på tvers av klubber og til og med seksjoner. Konferansen i år, som er min første, er den første som arrangeres i fellesskap av motorfly og sportsfly. Kjempenyttig at vi kan bygge på hverandres styrker, og gjøre ting i fellesskap!

Dette var etter min mening kraftig undersolgt, så her leverte det til langt over forventning allerede på fredagen.

Det ble også flere gode samtaler om OBSREG og rapportering, som gjorde meg litt mer beroliget med tanke på lørdagens presentasjon.

En fin start

Jeg ble plutselig til konferansens tekniker, og bidro i riggingen av konferansen etter frokost på lørdag.

Et stort og fint møterom var vårt tilholdssted denne dagen, og her var det god plass til de rundt 100 påmeldte deltagerne.

Første presentasjon var fra Luftfartstilsynet, og handlet om de norske flysikkerhetsresultatene for 2022. 2022 var et meget bra år, med ingen alvorlige ulykker. Trenden viser også en nedgang i hendelser, og samtidig en økning i rapporteringsgrad fra det norske GA-miljøet. Det er slikt lederen for OBSREG liker å høre!

Så var det min tur

Så var det min tur. Fordelen med å være såpass tidlig ute, er at jeg hadde begrenset med tid til å grue meg. Heldigvis var det ikke i nærheten så skummelt som jeg hadde sett for meg, og jeg kom meg gjennom presentasjonen min uten problemer - omtrent innenfor den tiden jeg hadde til og med.

Det kom også noen gode spørsmål fra salen, og det samme gjorde det ellers i løpet av helgen. Så jeg tar med meg mange nyttige tilbakemeldinger til det videre arbeidet med OBSREG.

Variert program

Programmet, både lørdag og søndag, var variert og interessant. Det var også positivt å se hvor mange av temaene som hadde uklare eller i praksis ingen skille mellom motorfly og sportsfly, dette var for piloter - uavhengig av om fartøyet er registrert i Luftfartøyregistret eller hos NLF.

Slik jeg ser det er dette et bevis på hvor mye vi faktisk har til felles på tvers av seksjonene våre.

Vi fikk lære om alt fra skogbrannvaktflyging til flysertifikater og ny sportsflyforskrift, standardisert klubbhåndbok, instruktørstøtte og annet NLF jobber med ble også løftet frem.

Middag og sosialt

Det var ikke nødvendig å forlate hotellet i det hele tatt i løpet av helgen, her hadde de alt vi trang. Og vi fikk både god lunsj og en meget god middag (selv for en over snittet kresen pilot som meg).

Den gode praten fortsatte til langt på kveld, akkurat som på fredagen. Det var ikke uten grunn at programmet startet litt senere på søndagen.

Det ble tre temaer på søndag også, og et bonustema til slutt når Luftfartstilsynet avsluttet hele greia med en skikkelig røverhistorie om ADS-B og et lite prosjekt de har jobbet med. Går dette bra, så blir det god underholdning på neste konferanse…

Alt i alt, jeg er fornøyd med helga - og gleder meg til neste gang! Da kommer vel du også?

• Norges Luftsportforbund