Teorileksjon 4 – Instrument

Teori

Innhold/Mål

Flyets instrumenter, kryss-sjekk, radionavigasjon og farer ved flyging i skyer.

Ta med Nullstill

Avkryssingen lagres bare i denne nettleseren.

Pensum

Departure briefing og TEM For elever Departure briefing og TEM Før avgang gjennomfører vi en departure briefing, og om mulig også en gjennomgang av farer og tiltak (TEM - Threat and Error Management).
Elevhåndboken Ekstern ressurs ↗ Elevhåndboken Bok med praktisk informasjon og forberedelser til enhver leksjon i PPL(A)-programmet

Fordypning

De biter ikke – flygeledere er folk de også! Post De biter ikke – flygeledere er folk de også! Når man har fløyet et par timer, skal man plutselig begynne å snakke med de i andre enden, eller snakke til ukjente mottakere for de som flyr fra en ukontrollert flyplass. For mange elever er nettopp dette noe av det skumleste med hele opplæringen. Frykten for å si noe feil blir så stor, at man ikke klarer å si noe som helst.

Øving og hjelpemidler

Flytelefoni.no Øv på flytelefoni.no ↗ Flytelefoni.no Tren på fraseologi og prosedyrer, hvor som helst, når som helst

Relevante hendelsesrapporter

Hendelsesrapport ↗ Rapport om alvorlig luftfartshendelse i luftrommet mellom Lysefjorden og Hunnedalen i Rogaland 3. januar 2020 med Cessna 172S Flyet ble benyttet til IFR-trening. Treningsprogrammet ble avbrutt underveis på grunn av dårlige værforhold. På returen fra Stavangerområdet til Arendal valgte instruktør og elev å fly over fjellområder. De kom inn i instrumentflygingsforhold (IMC) og isingsforhold i flygenivå FL100-110. Betydelig ising oppsto.
Hendelsesrapport ↗ Rapport om alvorlig luftfartshendelse på Senja 3. august 2018 med Reims Aviation SA FR172K En Cessna 172 var underveis fra Stokmarknes lufthavn Skagen (ENSK) til Tromsø lufthavn Langnes (ENTC) i henhold til visuelle flygeregler (VFR). Flyet ble fløyet inn i dårlig vær (IMC) og noe senere sviktet vakuumpumpen og dermed gyrokompasset / kunstig horisont indikator og autopiloten. To ganger tapte fartøysjefen kontroll på flyet og det gikk i styrtspiral med høy gjennomsynking. Til slutt kom flyet ut av skyene og fartøysjefen lyktes å gjenvinne kontroll på flyet. Han valgte å nødlande på en fylkesvei på Senja.